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  • 华体会体育全站app:桥梁测量工作应注意的事项!作为测绘人必须要掌握!
  • 发布时间:2022-09-25 06:07:07  来源:华体会体育全站app  作者:华体会网页登录入口 点击数量:23
  •   在高科技发展的今天,有的测量人员往往忽视了对测量基础知识、基本原理的学习,过度依赖现有的计算器程序或者电脑软件,这样造成的后果就是对图纸设计意图掌握不透彻,结果可想而知。桩位坐标、桩底设计高、盖梁横坡等必须经过验算,有的图纸给定的桩位坐标、各部位的桩号及设计高等未必是正确的。在多年的工作当中深有体会。

      1、查看桥梁的布置形式这是重中之重,有的测量人员从事测量工作20余年依旧不明白这个道理,可见他对设计意图一直都没有足够的重视和充分的理解。

      (2)曲桥直做包括:切线布置、弦长布置、平分中矢布置。布置形式不同,计算桩位坐标的思路就是不同的,这是大家必须注意的地方。

      2、复核桥梁各部位桩号是否正确。有的桥型布置图当中,桥梁的起讫桩号往往会标注错误(可能设计比较匆忙吧,嘿嘿),一定要通过起点桩号和桥梁的各部位长度来验算桥梁的终点桩号是否正确。只有桩号正确了才能推导出桩位轴线、各个轴线位置桩号的确定 比如斜交桥台的桩位布置形式是双排桩的,确定出盖梁中心线桩号是关键,从而计算出各个桩位的具体坐标。

      5、桩底设计高的验算 要验算桩底设计高首先要计算盖梁的横坡。图纸都会标注出盖梁的横坡,但需要进一步的验算。盖梁的横坡是通过设计高来验算的,不要单纯的以盖梁墩柱的高程和距离来验算。

      6、注意超高横坡的变化 如果桥梁处于曲线上,盖梁的横坡往往都是变化的,所以超高的计算就尤为关键。

      一般中小桥在施工前,根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网,如构成简单的三角网、附合或闭合导线,测设精度要达到工程施工测量的精度要求。重要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间一般较长,在正式施工开始时,应对全桥控制网进行全面复测、检查,为满足施工的需要进行必要的施工控制点加密。

      平面控制网复测应包括基线复测、角度边长复测、成果复算、对比。复测精度和等级均依规范要求进行。公路主线有时候布置一级导线,互通区立交桥梁往往还要布控三角网导线,依照规范进行严密平差,测设精度完全满足工程施工测量的精度要求。

      桥梁的高程施工放样应认真仔细,根据已确认高程的水准点,用水准仪直接检测就可。但放样前一定要复核各部位设计高程,以免有计算的错误。桥梁的下部平面位置施工放样一般有桩基础、承台(系梁)、立柱、墩帽等的放样组成。成品自检一般按照规范要求或图纸要求进行,简述如下:

      1、桩基础:一般单排桩成桩要求轴线mm,群桩成桩要求轴线mm。用全站仪放样桩中心的放样点,再用小钢尺量桩中心的偏位。或直接测出成桩坐标与设计坐标比较求出偏位。

      2、承台(系梁)的轴线mm。成品检查时可先量取承台(系梁)的中心位置,再用全站仪检查。得到的数据可作为误差值。

      3、立柱、墩帽轴线mm。成品自检时可先量取立柱、墩帽的中心位置,再用全站仪检查,得到的数据可作为误差值。

      4、在报验监理前施工单位先自检,并申报自检资料,特别是桩位自检资料,桩位的自检资料一定严格审核。一般来说,桩位正确了,其他下部的施工放样的差错就较少发生。

      桥梁的上部结构形式较多,较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁等,而且要求不一,因此要根据不同的形式检查。在本阶段的测量工作主要是高程的控制,如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度,桥面的厚度直接影响桥梁使用。悬浇预应力箱梁的高程控制更是要影响贯通的高差,及桥面的厚度。

      桥梁的竣工测量主要根据规范、图纸要求,对已完成的桥梁进行全面的检测,主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度。

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